11月7日，柬埔寨民航总局多个方面数据显现，该国现有33家国内外航空公司运营，航线掩盖东盟八国及我国、我国香港、我国台湾、韩国、印度、卡塔尔、阿联酋等，职业添加明显。

  2025年前三季度，金边世界机场、暹粒吴哥世界机场及西哈努克世界机场三大机场的旅客吞吐量已达566万人次，同比添加14%；起降航班52954架次，货邮吞吐量达74912吨。

  耗资逾20亿美元的德崇世界机场于2025年9月9日启用，该机场分三期建造，年旅客吞吐量一期可达1300万人次，二期到达3000万人次，三期将达5000万人次。

  11月26日，柬埔寨政府同意3项协议，包含《东盟—欧盟全面航空运送协议》、《东盟与我国航空运送协议》下扩展第五航权的《第三议定书》、《东盟服务结构协议》下航空运送服务《第11号和第12号施行议定书》。上述协议有助于深化航空协作、促进经济游览沟通，吸引航司注册航线。

  11月13日，印度靛蓝航空注册暹粒至印度加尔各答航线班，成为印度首家注册柬埔寨至印度直飞航线的航空公司。

  11月7日，阿提哈德航空宣告将于2025年冬天注册柬埔寨金边世界机场货运航线吨货运运力，运用空客A321F货机执飞，每周2班。

  11月10日，印尼石油公司在巴厘岛举办2025年全球航空峰会，聚集可继续航空燃料展开，并与国泰航空讨论长时间协作事宜。

  11月12日，印尼石油公司发表两项重要整合展开。其旗下PT Pertamina Patra Niaga、PT Kilang Pertamina Internasional和PT Pertamina International Shipping三家子公司的兼并进程进入最终阶段，估计2025年年末完结；一起，该公司正在推进Pelita航空（Pelita Air）与印尼鹰航（Garuda Indonesia）的兼并商量。11月13日，该公司清晰将可继续航空燃料（SAF）展开列为战略出资范畴，现在正在推进抛弃食用油转化为SAF的项目，以协作政府要求2027年航空公司运用掺混份额1%的SAF规划，助力完结2060年前净零排放方针。

  11月19日，印尼在世界民航安排（ICAO）总部举办交际招待会，留念其参加ICAO75周年。ICAO理事会主席萨尔瓦托雷・夏基塔诺引证世界机场协会（ACI）在内的世界航空组织的猜测，估计印尼将在2036至2040年间成为全世界第四大航空客运商场。

  11月27日，印尼航空航天公司（PT Dirgantara Indonesia，PTDI）宣告，将在巴厘岛北部树立经同意的保护训练组织（AMTO）及归纳MRO设备，旨在强化当地航空航天生态体系和人力资源建造。PTDI已与巴厘省交通局、高校及职业同伴签署体谅备忘录，环绕教育、科研及人力资源开展开开协作。

  11月3日，美国Standardaero航空与印尼GMF公司签署备忘录，两边将为印尼及亚太区域运营商供给CFM56-7B发动机支撑服务。印尼现有在役该类型发动机约270台，亚太区域总计达4250台。

  11月7日，印尼基础设备与区域展开统筹部部长Agus Harimurti Yudhoyono着重，政府将继续优化全国机场运营以促进区域彼此连通，推进全国均衡展开。印尼现在具有35座世界机场。

  11月21日，印尼议员Chusnunia Chalim敦促政府调整航空法规，修订对MRO企业的禁令、约束及纳税办法。巴淡航空技能（Batam Aero Technic，BAT）同步呼吁为飞机部件建立专项HS编码，一致海关辖区方针，以提高印尼MRO职业竞争力。

  11月27日，印尼交通部推进巴布亚区域航空安全办法晋级，详细包含提高运营规范、强化导航设备、扩展协作规模。一起，近期已在巴布亚森塔尼市举行第九、第十区机场管理局区域和谐会议，着重技能监管重要性，保证认证与服务规范合规。此外，还建立2025至2026年度区域前驱航班和谐员，为陆海运送受限区域供给客货运服务，并为无油库机场供给燃油补助，以保证当地物流与民生需求。

  11月29日，印尼交通部吊销青山工业园莫罗瓦利机场和维达贝机场的世界直航答应，仅保存Sultan Syarief Haroen Setia Negara机场的暂时世界直航资质，该资质仅限非定时商业运送、医疗救助、灾祸处置等特定活动运用。

  11月30日，空客公司宣告召回6000架A320系列飞机以修正软件毛病，估计对全球航班运营形成冲击。印尼交通部遵从欧盟航空安全局（EASA）指令，要求国内运营A320的航空公司保证飞机ELAC部件无缺。现在，印尼已有38架A320飞机承认需检修，估计需3至5天完结。

  11月5日，俄罗斯驻印尼大使Sergey Tolchenov表明，俄罗斯与印尼到达免签游览协议切实可行。两边就添加航班、注册新航线及巴厘岛总领事馆全面投运等问题进行沟通。

  11月14日至15日，印尼鹰航取得主权财富基金“达南塔拉”（Danantara）注资，总额23.67万亿印尼盾。该资金将用于营运本钱、飞机保护以及清偿子公司城市快线航空所欠印尼石油公司的燃油债款。作为重组中心，Danantara计划在2026年前康复印尼鹰航一切停飞客机的运营，以改变财政亏本。

  11月9日，Super Air Jet航空公司注册凯迪里至雅加达的航线班。

  因印尼朝觐者的数量逐年添加，沙特企业Manazil Al Mukhtara在印尼建立Mukhtara航空，运用空客A320客机执飞朝觐航线架飞机，运营中心设于苏加诺—哈达世界机场。

  11月28日，印尼机场公司宣告，2025年12月22日至2026年1月10日，将在全国37个机场为旅客供给服务费及部分地上服务费5折优惠，旨在下降机票价格，提高大众出行志愿。

  11月20日，马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣（Datuk Seri Anwar Ibrahim）与南非总统西里尔·拉马福萨（Matamela Cyril Ramaphosa）接见会面，讨论重启两国间直飞航班，以助力2026马来西亚游览年。

  11月24日，马来西亚总理安瓦尔・易卜拉欣与肯尼亚总统威廉·鲁托一起见证多份文件的签署，这中心还包含双方航空服务协议，为往后两国航司注册直航供给了法令结构。

  马来西亚航空集团发动数字化晋级，率先在东南亚把电子护照与签证验证嵌入在线值机流程，成为区域内首家完结该功用的航空公司。

  11月19日，马来西亚航空（Malaysia Airlines）与携程（Trip. Biz）签署体谅备忘录，将敞开MH Corporate专属票价，在全球首要商务游览商场为中小企业供给晋级版商务差旅解决方案。

  11月21日，Raya航空与敦豪快运公司（DHL Express）联合运营的槟城—香港货运航线吨，以满意科技和半导体工业物流需求。

  马来西亚机场控股公司（MAHB）宣告，自2025年11月15日起，每晚21:00至次日07:00暂停吉隆坡世界机场榜首航站楼（KLIA1）空中列车（Aerotrain）服务，进行为期约一个月的全面查看与整改，其间将全程布置免费接驳巴士，保证主航站楼与卫星厅之间旅客通行。一起，吉隆坡第二世界机场（KLIA2）主航站楼与卫星厅之间的交通也同步以巴士代替。

  马来西亚机场集团陈述，10月旅客吞吐量达1280万人次，其间吉隆坡世界机场（KLIA）旅客吞吐量到达540万人次。集团正推广多项办法提高旅客体会。

  11月20日，东盟秘书长高金洪（Kao Kim Hourn）在内比都先后会晤缅甸联邦运送通讯部长妙吞乌（Mya Tun Oo）与东帝汶交通通讯部长马内特鲁（Miguel Marques Goncalves Manetelu），必定缅甸在《东盟—韩国航空运送协议》商洽中的和谐效果，并许诺秘书处将全力帮忙后续商量，推进协议按期签署。

  缅甸世界航空与波兰Avsoft世界公司协作，引入其开发的空客A320-200、ATR 72-600及ERJ-190机型计算机辅佐训练课程及通用科目课程库，经过avLMS体系展开飞行员训练。