在交通运输脱碳范畴获得重要里程碑发展。该公司已在伊比利亚半岛约 1500 座加油站全面供给，其间西班牙 1429 座、葡萄牙 71 座。这一行动不只完成了其 2024–2027 年战略规划中对可再生燃料的许诺，也进一步丰厚了消费的人在低碳出行方面的技能挑选。

  从技能途径来看，Nexa 并非传统意义上的 FAME 生物柴油，而是HVO（加氢处理植物油）可再生柴油。HVO 具有“drop-in”特性，可在不改动车辆和基础设施的前提下，直接 100% 代替化石柴油，这也是其可以在全国范围零售推行的要害原因。相比之下，FAME 在掺混份额、低温功能和储运稳定性方面均存在很明显约束。

  雷普索尔标明，到现在其可再生燃料销量已超越 2.1 亿升，超越 40% 的加油站网络供给可再生燃料。有必要留意一下的是，欧洲和西班牙约 97% 的移动交通工具仍为内燃机车辆，这在某种程度上预示着经过 HVO 等可再生液体燃料完成减排，在实际层面具有极强的可行性。

  这一事例明晰标明，在“制止内燃机”之外，以 HVO 为代表的可再生柴油，正成为欧洲交通脱碳的一条老练且可规模化落地的途径。